Megtapasztalta az első világháborút, a Csehszlovák Köztársaság megalakulását, a szlovák államot és a kommunizmus bukását. A Trenčianská Teplá és Trenčianske Teplice közötti keskeny nyomtávú vonalon 110 éve működik az üzemeltetés.

Létrehozásakor egyedülálló volt, ami a mai napig megmaradt. Ez Szlovákia legrégebbi nyilvános elektromos vezetéke. "A vasutat 1909. június 27-én állították üzembe. Egyedülálló volt, mert kezdettől fogva villamosított volt, és egyes falvakban az 1950-es évekig nem volt áramuk" - magyarázza Dušan Nosál, a Trenčianska elektrická železnica nonprofit szervezet ( TREŽ).

A vasút összekapcsolta Trencsénteplicen a közlekedési csomópontot Trencsénteplic fürdővárosával. A lószekerek helyébe léptek, amelyek túl porosak voltak, és nem is voltak elegendő kapacitással. A villamos azonnal modern és luxus közlekedési mód lett, amelyet főleg a fürdővendégek használtak. A pályát áruszállításra is használták, postát, szenet, de péksüteményeket is szállítottak. "Rögtön volt egy táblázata, amely nagyon tele volt. Még felállították a Kaňová részvényt, amelyet már töröltek, és ahol a vonatok találkoztak és egymással szemben futottak a pálya közepén "- tette hozzá Nosál.

A vasút fordulópontja a 2011-es év volt, amikor a vasút veszteségek miatt lemondta rendszeres üzemeltetését. Egy évvel később azonban összejött egy rajongók egy csoportja, amelynek köszönhetően még ma is megtehet egy körutat egy történelmi vonaton. "Kipróbáltuk a vasút turisztikai potenciálját. Bevallom, hogy a múltban nem éreztem jól magam ettől, de kellemesen meglepett, hogy ez a vonzerő végül mennyire jól megfogott "- mondta Nosál.

A villamos tematikus túrák során, azaz különféle ünnepeken vagy fontos évfordulókon megy a vágányokra. A turisztikai szezonban hétvégenként és ünnepnapokon is rendszeresen közlekedik. Trencsén megye évi 25 000 euróval járul hozzá működéséhez.

forrás: trezka.sk