Il a connu la Première Guerre mondiale, l'établissement de la République tchécoslovaque, de l'État slovaque et la chute du communisme. L'opération sur la ligne à voie étroite entre Trenčianská Teplá et Trenčianske Teplice existe depuis 110 ans.

Au moment de sa création, il était unique, ce qu'il reste à ce jour. C'est la plus ancienne ligne électrique publique de Slovaquie. «Le chemin de fer a été mis en service le 27 juin 1909. C'était unique car il était électrifié dès le début et dans certains villages, ils n'avaient pas d'électricité jusqu'aux années 1950», explique Dušan Nosál de l'organisation à but non lucratif Trenčianska elektrická železnica ( TREŽ).

Le chemin de fer reliait le centre de transport de Trenčianske Teplice à la ville thermale de Trenčianske Teplice. Il a remplacé les voitures tirées par des chevaux, qui étaient trop poussiéreuses et n'avaient même pas une capacité suffisante. Le tramway est immédiatement devenu un mode de transport moderne et luxueux, principalement utilisé par les curistes. La piste était également utilisée pour le transport de marchandises, ils transportaient du courrier, du charbon, mais aussi des pâtisseries. «Elle a immédiatement eu un tableau très complet. L'aiguillage de Kaňová a même été mis en place, qui a déjà été annulé et où les trains se rencontraient et se faisaient face au milieu de la voie », a ajouté Nosál.

Le tournant pour le chemin de fer a été l'année 2011, lorsque les chemins de fer ont annulé son exploitation régulière en raison de pertes. Un an plus tard, cependant, un groupe de passionnés s'est réuni, grâce auquel vous pouvez faire un tour dans un train historique encore aujourd'hui. «Nous avons testé le potentiel touristique du chemin de fer. J'avoue que je ne me sentais pas bien dans le passé, mais j'ai été agréablement surpris de voir à quel point cette attraction a finalement pris de l'ampleur », a déclaré Nosál.

Le tram circule sur les pistes lors de balades à thème, c'est-à-dire lors de diverses fêtes ou anniversaires importants. Pendant la saison touristique, il circule même régulièrement les week-ends et jours fériés. Le comté de Trenčín contribue à hauteur de 25 000 euros par an à son fonctionnement.

source: trezka.sk