In der Vergangenheit gab es eine Forstbahn zwischen Selcom und Trenčín, mit der Holz aus dem Považský Inovec-Gebirge gewogen wurde.

Der Betrieb begann während des Ersten Weltkriegs, endete jedoch nach einigen Jahren. Obwohl dieses interessante technische Projekt der Vergangenheit angehört, ist die ursprüngliche Eisenbahnstrecke immer noch beliebt. In den Wäldern der Region Trenčín wird es von einer Straße kopiert, die bei Radfahrern, Touristen und im Winter bei Langläufern beliebt ist.

In Soblahov können Sie eine Verbindung zur ehemaligen Waldgrenze in der Nähe des Aussichtsturms herstellen, deren Bau vom einheimischen Miroslav Mrázik initiiert wurde. "In Soblahov dient diese Straße als Sauerstoffweg. Die Leute radeln hier, es gibt wirklich gute Wanderwege und die Route selbst ist nicht schwierig. Darüber hinaus gibt es eine schöne Aussicht auf Trenčín und seine Umgebung ", beschreibt er.

Die Strecke der Forstbahn zieht hauptsächlich Menschen aus der Region Trenčín an, wird aber immer mehr Touristen aus anderen Teilen der Slowakei bekannt. Miroslav Mrázik zufolge nahm die Besucherzahl vor allem während der Pandemie außerordentlich zu und blieb während der Sommermonate bestehen. "Wenn Menschen in die Berge gehen konnten, gingen sie in Einkaufszentren. Und als sie für ihre Kronen eingesperrt waren, gingen sie plötzlich in die Berge ", sagt er, besonders an den Wochenenden gehen Touristen zu einer größeren Anzahl von Orten, an denen vor hundert Jahren mit Holz beladene Wagen benutzt wurden.

Die ehemalige Schmalspurbahn war fast 40 Kilometer lang. Es begann über dem Dorf Selec, setzte sich über Trenčianske Stankovce, Trenčianske Turňa, Mníchov Lehota und Soblahov fort und endete in Trenčín im Bereich des ehemaligen Sägewerks in Kubrej. Aufgrund der Schwerkraft wurde auch Holz aus den Wäldern von Považský Inovec transportiert, da die Neigung des Gleises so berechnet wurde, dass die Wagen selbst von den Hügeln herabstiegen.

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